TORRETTA TRT 210 E 6P

• Podstawa wykonana z fosforanowanej stali prasowanej, malowana proszkowo farbą epoksydową z efektem młotkowym, gwarantującym długotrwałą odporność na czynniki atmosferyczne.
• Aerodynamicznie wyprofilowany otwór wlotowy zapewniający optymalną wydajność, wykonany jako pojedyncza jednostka z podstawą i dostosowany do optymalizacji przepływu powietrza.
• Pokrywa silnika ze stali tłoczonej: powierzchnia trawiona i fosforanowana, lakierowana proszkowo poliestrem i wypalana w piecu, kolor szary, z kutą teksturą.
• Kratki przeciwwypadkowe i przeciw ptakom (zgodnie z normą UNI ISO 13857) składające się z elektrycznie spawanych stalowych pierścieni z epoksydowym wykończeniem proszkowym, kolor czarny.
• Wirnik odśrodkowy z samoczyszczącymi, zakrzywionymi do tyłu łopatkami stalowymi, ocynkowany ogniowo i wyważony dynamicznie (UNI ISO 1940, punkt 1 – klasa 6.3) oraz wielowypustowa aluminiowa piasta.
• 1-biegowy trójfazowy silnik prądu przemiennego, klasa izolacji H, z obracającym się wałem w podwójnie osłoniętych łożyskach kulkowych.
• Maksymalny przepływ powietrza: 18000 m3/h
• Silnik i wentylator przystosowane do pracy w temperaturach otoczenia wyższych niż 65 °C.
• Wentylator chłodzący dla lepszego rozpraszania ciepła
• Stalowe ocynkowane ucha oczkowe do transportu i podnoszenia/przenoszenia.
• Kabel zapewniający ciągłość uziemienia.
• Stalowy drut zabezpieczający do zakotwiczenia urządzenia po zainstalowaniu.
• Regulator prędkości wirowej.